藤枝相片集
在即將天冷之際，走了趟藤枝。
同事們說：「藤枝呀...自己去就可以啦!」但我心想...從我進公司就說要去的澎湖，至今仍然沒個影，我看,我還是先報名好了!哈~另一方面,也是想來好好認識秋海棠們!因為藤枝的五條主要步道裡，就有一條「秋海棠步道」。
上山的路上，紅艷的聖誕紅和恣意肆放的王爺葵夾道歡迎，冬日的太陽溫暖得有些刺眼。大家興奮的討論:這麼好的天，等會瞭望台說不定可以看到玉山?!
【秋海棠步道】
步道一開始就被一連串的秋海棠解說牌給搞得暈頭轉向，一次要辨清5種秋海棠實在有難度!五色鳥大姐說先分清巒大秋海棠跟藤枝秋海棠就好了，就是有無披毛的差別。嗯...這樣簡單多了!
走沒多久，顏大哥發現了雞屎樹的藍色小果實，馬上轉移了我對秋海棠的注意力!長梗盤花麻、稀子蕨、雞屎樹、蛇根草......等，通通跑出來打招呼啦!
雞屎樹
稀子蕨
蛇根草
長梗盤花麻
參加登山隊活動的好處就是，因為領隊的關係所以隊友很多都是荒野的會員甚至解說員，就好像跟著老師去上戶外教學一樣，不認識的植物找他們就對了!
刺蔥
【瞭望台】
涼亭休息，泡茶用餐後，天氣不復晴朗，開始起霧了。上到瞭望台，果然視野不佳!四周都霧濛濛的...可惜能夠遠眺玉山、大小關山、北大武山、卑南主山的瞭望台是區內最熱門的景點，無緣欣賞美景呀!
小朋友們玩暖暖包玩得不亦樂乎
三角點
【西施花步道&樹海循環步道】
過了瞭望台之後，霧一陣陣的飄來，走在這條六龜特別警備道上，更顯滄桑之感。
西施花步道約中段有藤枝駐在所遺址。日人為理蕃，興建了警備道，沿途並設置隘勇線及通電鐵線網。諷刺的是，被電死的反而多為隘勇或警丁，在巡視隘勇線時誤觸而心臟麻痺...
駐在所
駁坎
由於此時不是花期，走在西施花步道上不見西施花，但藤枝的豐富林相及物種，仍讓我拍到手軟...
巧遇穗花蛇菰群
栗蕨
石葦
菇蕈
角桐草
曲莖馬蘭
蟲嬰(幼蟲的窩)
樹海
雲霧籠罩的樹海休息站
走在雲霧繚繞之間
遊客中心步道上也有許多盛開的花朵
觀音蘭
大花曼陀羅
很慶幸有報名這次的藤枝，除了豐富的生態，也認識了許多新植物。微涼的天走來十分愜意舒適，一路和隊友話家常，渾然不覺走了近6K。假日有空不妨到藤枝走走，森林浴之外也是豐富的生態之旅喔!
步道一開始就被一連串的秋海棠解說牌給搞得暈頭轉向，一次要辨清5種秋海棠實在有難度!五色鳥大姐說先分清巒大秋海棠跟藤枝秋海棠就好了，就是有無披毛的差別。嗯...這樣簡單多了!
走沒多久，顏大哥發現了雞屎樹的藍色小果實，馬上轉移了我對秋海棠的注意力!長梗盤花麻、稀子蕨、雞屎樹、蛇根草......等，通通跑出來打招呼啦!
雞屎樹
稀子蕨 蛇根草 長梗盤花麻參加登山隊活動的好處就是，因為領隊的關係所以隊友很多都是荒野的會員甚至解說員，就好像跟著老師去上戶外教學一樣，不認識的植物找他們就對了!
刺蔥
【瞭望台】
涼亭休息，泡茶用餐後，天氣不復晴朗，開始起霧了。上到瞭望台，果然視野不佳!四周都霧濛濛的...可惜能夠遠眺玉山、大小關山、北大武山、卑南主山的瞭望台是區內最熱門的景點，無緣欣賞美景呀!
小朋友們玩暖暖包玩得不亦樂乎
三角點 【西施花步道&樹海循環步道】過了瞭望台之後，霧一陣陣的飄來，走在這條六龜特別警備道上，更顯滄桑之感。
西施花步道約中段有藤枝駐在所遺址。日人為理蕃，興建了警備道，沿途並設置隘勇線及通電鐵線網。諷刺的是，被電死的反而多為隘勇或警丁，在巡視隘勇線時誤觸而心臟麻痺...駐在所
駁坎由於此時不是花期，走在西施花步道上不見西施花，但藤枝的豐富林相及物種，仍讓我拍到手軟...
巧遇穗花蛇菰群
栗蕨
石葦
菇蕈
角桐草
曲莖馬蘭
蟲嬰(幼蟲的窩) 樹海雲霧籠罩的樹海休息站 走在雲霧繚繞之間 遊客中心步道上也有許多盛開的花朵觀音蘭
大花曼陀羅
很慶幸有報名這次的藤枝，除了豐富的生態，也認識了許多新植物。微涼的天走來十分愜意舒適，一路和隊友話家常，渾然不覺走了近6K。假日有空不妨到藤枝走走，森林浴之外也是豐富的生態之旅喔!【藤枝簡介】
海拔介於500至1800公尺間的「藤枝國家森林遊樂區」擁有非常豐富的高山林相，素有「南台灣小溪頭」之稱，區內人工規劃不多，尚保有原始之美。森林蒼鬱，山谷起伏，雲霧瀰漫，望如綠海波濤，因此又名「森濤」遊樂區。
有森濤美譽的藤枝，是日治時代的六龜特別警備道駐在所之一，它是一條縱貫路線，北起桃源、日本橋、小田原、沼津、蒲原、奧津、藤枝、袋井、見付、四日市南迄大津。此沿線所有駐在所名稱，都借用日本東京海道路(東京-京都)沿線宿站的名稱，所以「藤枝」是沿用日本的地名。本區曾於日治時代為日本京都大學的演習林，後由林務局接管為國有林班地。
有森濤美譽的藤枝，是日治時代的六龜特別警備道駐在所之一，它是一條縱貫路線，北起桃源、日本橋、小田原、沼津、蒲原、奧津、藤枝、袋井、見付、四日市南迄大津。此沿線所有駐在所名稱，都借用日本東京海道路(東京-京都)沿線宿站的名稱，所以「藤枝」是沿用日本的地名。本區曾於日治時代為日本京都大學的演習林，後由林務局接管為國有林班地。
【如何去藤枝森林遊樂區】
開車：省道台27線9km旁荖濃林道20km處。
搭車：可在高雄、美濃、旗山搭高雄客運到六龜，步行前往，距離約23公里；在屏東，搭早上8:00台汽客運可達。
目前高雄客運車行駛六龜到藤枝國家森林遊樂區，每日四班車。
【六龜特別警備道】
六龜特別警備道位於高雄縣境內，北起桃源經藤枝國家森林遊樂區、御油山、鳴海山、真我山，南至多納；其北側入口桃源亦是進入關山越嶺道之西側入口，由藤枝國家森林遊樂區之二集團更可由石山林道銜接中央山脈脊樑國家步道系統之關山卑南段。
六龜特別警備線國家步道是日據時代在南部所興建的第一條古道，主要是了保護六龜、美濃一帶平地人，能平安上山採樟腦，不會被原住民「出草」殺掉而興建，當時周圍還有設置隘勇線及通電鐵線網，目前雖已損壞，但在樹梢上，還可看到架設電線阻隔電流的白色及咖啡色礙子。
【內本鹿越嶺道】
內本鹿越嶺道橫貫高雄縣及台東縣境內，西起六龜經藤枝國家森林遊樂區、石山、見晴山、朝日、常盤、嘉嘉代、清水、紅葉溫泉，東至鹿野；由藤枝國家森林遊樂區之二集團更可銜接六龜特別警備道，或由石山林道銜接中央山脈脊樑國家步道系統之關山卑南段。
內本鹿---布農語稱Laipunuk，是指這塊區域原本屬於魯凱族之意。在布農族尚未進入此區域前，這塊土地有南鄒族、西魯凱（今高雄茂林）、東魯凱（今台東大南）、卑南族及少部分排灣族活動，約在距今一百五十年至三百年前，布農族從南投沿著中央山脈，經花蓮munlavan一帶，越過今海端鄉向南遷移到內本鹿區域，經過出草、爭戰、交易、婚姻及議和等民族關係後，整個內本鹿區域漸漸以布農族為中心。日本政府為方便管理、監控布農族，開闢了內本鹿越嶺道，沿途並設日警駐在所。
【資料來源】
